2011年11月10日
合言葉は・・・
11月上旬 イグジスト 2004 を組み上げました。
欠品していた、オシレートギヤーワッシャーなんですが、
なんと、師匠が在庫で持ってました！（感謝
駄目元で聞いたんですが、ホント助かりました！
（心配して下さった、みなさんホントありがとうございます！）
欠品していた、オシレートギヤーワッシャーなんですが、
なんと、師匠が在庫で持ってました！（感謝
駄目元で聞いたんですが、ホント助かりました！
（心配して下さった、みなさんホントありがとうございます！）
今回は自分なりに、ちょっとチューニング？して、組み上げて行きます！
まずは、師匠から譲って頂いたPTFE！
（無水エタノールで希釈してあります！）
無水エタノールは、揮発性が強いので、最適？かと思われます。
これを、ギヤ類（オシレートギヤ＆ワッシャー、ピニオン、ドライブギヤ）などに塗りました。
（オシレートギヤへ・・・）
師匠にお借りしたオシレートギヤーワッシャーへも・・・
（ルビアス用だけど、ホント助かりました！）
無水エタノールは、揮発性が強いので、PTFEだけが残っているのが、解りますネ！
オシレーティングポスト、メインシャフトは、ピカールで磨いてから、PTFEを塗りました。
（ピカールで、かなりキレイになりましたよ！）
（ちょっとギアグリスが少ないかな・・・？）
内部は、IOSさんの「ギアグリス」、「02オイル」で仕上げました！
（メインシャフトは、01オイルで・・・）
（ローターナットも、マジックの位置まで合わせて・・・）
（スプールメタルを取り付け、完成しました！）
今回のザラツキの原因は、ピニオンを挟んでいるベアリング（A）（B）でした。
何回も何回も洗浄したけど、ダメでしたねぇ・・・
ベアリングは、消耗品なんでしょうがないんですが・・・
師匠も言ってたんですが、ピニオンのベアリングが一番消耗が早いそうです。
以前メンテした、08イグニスもピニオンのベアリングが最初に交換した部分でした。
今回は、自分が良いと思って行ったチューニング？です。
参考になるか解りませんが・・・
合言葉は、自己責任でお願いします！（願
Posted by @kutsu at 00:50│Comments(2)
│スピニングリール
この記事へのコメント
おはようございます！
なんとか間に合って良かったですね♪
自分のも最近、ゴロゴロしてますがバラす勇気と希望が無い(^^ゞ
明日は思いっきりジ～～～～～～～～って言わせちゃってくださいね！
（尻尾で）（＾ω＾）
なんとか間に合って良かったですね♪
自分のも最近、ゴロゴロしてますがバラす勇気と希望が無い(^^ゞ
明日は思いっきりジ～～～～～～～～って言わせちゃってくださいね！
（尻尾で）（＾ω＾）
Posted by ピース＠頑張ろう東北
at 2011年11月12日 08:49
at 2011年11月12日 08:49＞ピース＠頑張ろう東北 さん
こんばんわ♪
何とか、間に合いました！＾＾
会長のも、ゴロゴロしてますかぁ・・・
ちょっと、気になりますねぇ～（心配
明日は、尻尾じゃなくて、岩でジィジィ鳴らしてきますよッ！（笑
こんばんわ♪
何とか、間に合いました！＾＾
会長のも、ゴロゴロしてますかぁ・・・
ちょっと、気になりますねぇ～（心配
明日は、尻尾じゃなくて、岩でジィジィ鳴らしてきますよッ！（笑
Posted by @kutsu at 2011年11月12日 22:18
at 2011年11月12日 22:18※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
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