2012年11月01日
破格の自重174g！？
以前に購入した カーディナル 300UM を分解してみました。
かなり前ですが、激安だったので、子供用に購入してました。
3000円以下で購入し、スペックも自重174gです！
さて、分解してみましょう・・・
（まずは、スプールを外します。）
（ローターには、ウエイト？が付いてます。）
確かに、ウエイトで巻き心地が変わるような・・・
（なんちゃらの方式で、締め付けのトルク管理しておきます。）
（ローターナットは、なにげに逆ネジでした。驚）
（なんか、クラッチのバネが怖い・・・汗）
（リアカバーが、なかなか外せないと思ったら・・・）
（接着剤のオマケ付きでした。）
（さぁ～ボディーカバーを外します。）
（ん・・・ピンボケ・・・）
（あれ・・・ベアリングの色が・・・）
（ベアリングが、錆びてますけど・・・滝汗）
（パーツクリーナーも、こんな色に・・・）
（ボディ内は、グリスがべっとり・・・）
（クラッチカバーも、オイルまみれ・・・）
（クラッチの玉が、ポロポロ落ちちゃいます。）
（ピニオンがメインシャフトに、引っかかって抜けません・・・）
（スライダーのビスを外さないとダメみたいです・・・）
（これで、無事に抜けました。）
（オシレーティングギヤーのベアリングが抜けず・・・）
分解も終わったんで洗浄後、組み上げて行きます。
（ピニオンとメインシャフトには、PTFE。）
（ピニオンの受けが、ベアリングだったらなぁ・・・）
（クラッチは、3玉抜いてみました。）
（心配だった、クラッチのバネも平気そぅ・・・）
（ボディカバー、リアカバーを戻して・・・）
（ローター、ウエイトを装着して・・・）
（ベトベトだった、ラインローラーも洗浄して・・・）
（スプールを戻して、はい完成。）
（気になってた、ノブのガタは調整できず・・・涙）
やはり、クルクルしてみるとノブのガタが気になりますネ。
どうにか出来ないかなぁ・・・
内部は、REAL FOUR にそっくりでしたネ。
ただ、精度に問題がありますが・・・
でも、低価格なので文句は言えませんネ。
今回も、お約束ですが・・・
分解は、自己責任 でお願いします。（願
あと、肝心な自重なんですが・・・
（6g超えてますけどッ！爆）
まぁ～ラインの重さって事で・・・
Posted by @kutsu at 23:55│Comments(0)
│スピニングリール
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